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放J7天龙旗舰是国产重卡之王?国产重卡大PK,谁才是真正霸主

2020-05-04| 发布者: 红岗百科网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 国外有很多高端重卡,期货配资 也不负重望,近些年期货配资 很多高端重卡横空出世,这些高端重卡到底有哪些优势,谁才...
国外有很多高端重卡,期货配资 也不负重望,近些年期货配资 很多高端重卡横空出世,这些高端重卡到底有哪些优势,谁才是国产重卡王者?今天就跟随卡车e族来一探究竟!
从外观上来看,J7的整体前脸完全颠覆了J6的外观,鹰眼式大灯设计,同时还匹配了LED的车灯,进一步提升视觉美感,使得J7威风凛凛,三段式保险杠设计,有效节省维修成本,一旦发生不可避免的交通事故,可以单独维修。解放J7车标延续了J6P上的发光车标设计理念,在夜间出行定会“亮瞎你的双眼”。
内饰方面,解放J7也可圈可点,主驾驶座椅采用格拉默气囊减震座椅,不仅有着明显的减震效果,而且可折叠扶手、快速充放气囊、高度调节、腰托调节等功能应有尽有。解放J7自带220V车载电源,满足普通家用电器的用电需求,更加安全便捷,让在车上做饭成为一种享受。细节方面,副驾驶前方工作板、车窗的遮阳帘、天窗的防虫网、小挂钩等,都体现出解放J7的人性化设计,诚意满满。
动力方面,解放J7搭载锡柴CA6DM3-55E52发动机,马力可达550马力,最大功率407kW,最大扭矩2300N·m。发动机及动力转向器都采用10万公里长换油技术,减少保养次数,节约运营成本,与之匹配的是一汽自主研发的12挡CA12TAX250M3全铝壳变速箱。后桥采用465升级冲焊桥,速比为3.727,满足多种工况需求。
作为“适用于高效长途运输的高端车型”的东风天龙KX,近期更是刷爆了朋友圈,为什么天龙KX会受到万人瞩目呢?
外观方面,天龙KX这一次有了全新的改革,最为突出的就是前格栅和保险杠,前格栅的进风口要比之前大了许多。巨大的双飞燕logo设计,使东风天龙KX更加嚣张霸气。前格栅面积比以前也增大了,开口增大,进风量就增大,从而提高了燃烧效率。保险杠上增加了蹬车踏板,同时蹬车踏板还镶嵌了铝合金防滑片,便于卡友们擦拭玻璃,既美观实用又安全放心。
内饰方面,东风天龙KX主驾驶座椅采用气囊悬浮座椅,继续保持了一键充放气、高低调节功能,并且新加入腰托调节调节功能,减轻卡友们长途运输的疲劳感。车窗新增“点按便利开缝”,便于通风换气。多功能方向盘,卡友们操控按钮即可将车辆运行、油耗等情况通过液晶显示屏呈现出来。卧铺宽度达1000mm,可以让卡友们提供一个更加舒适的休息空间。
动力方面,天龙KX搭载康明斯ISZ 13L发动机,最大可达560马力,最大扭矩2640N·m,动力强劲,可靠性高。车桥与之匹配的是东风德纳DF440车桥,速比最低可以达2.56,大马力小速比的配置满足高效物流的用车需求 。
卡友们都知道车辆自重越重,离超载的距离就越近。自重方面天龙KX又有了进一步的优化,全车多个部位进行轻量化,例如镁铝轮辋、分体式悬架、前下防护、鞍座、轮胎、后桥等,将整车的质量从9.7t降到了9.15t。减轻了自重,加大了运货量,从而减少了运营成本。
陕汽X6000第一次亮相至今也有三年时间了,亮相很早却迟迟不能上市,原因就是想把最完美的一面呈现给大家。
整个面罩的设计风格有自己的特点,最上面进气格栅采用分段式设计,与左右两侧导流板融合到一起。独有的设计看起来比较高冷霸气。
大灯个性化设计好似一个回力镖,点亮之后会有特别高的辨识度,最下面的一小条LED灯就是X6000的雾灯,独有的设计理念真的让人瞠目结舌,功能也很齐全,支持大灯清洗功能和自动大灯配置。
内饰方面,陕汽X6000采用伊思灵华泰(ISRI)座椅,座椅功能配置特别齐全,靠背分两段调节、3个腰部支撑调节功能,座椅减震功能;同时支持快速充放气功能,坐垫长度可调节。驾驶室内部还配备8英寸屏幕、一键启动、电子手刹、车载冰箱、车载电热水壶等。卧铺尺寸也是足够大的,车内还设有遮阳帘,遮阳帘拉开后就是两个世界,两个人互换开车的时候可以让后面的人睡得更舒适。
动力方面,陕汽X6000搭载西安康明斯ISM11(国六)发动机,最大扭矩可达3200N·m,匹配12挡法士特手动变速器。后桥采用HR-13的13吨级汉德后桥搭配汉德桥,速比2.846。此外,陕汽X6000还配备了全车的铝合金轮毂。
江铃重汽威龙系列重卡上市以来,一举一动非常引人瞩目,从外观上我们就可以看出,威龙的前脸增加了许多探头。
江铃威龙HV5的外观设计非常具有辨识度。江铃威龙HV5采用X形哑光黑色格栅设计,前脸由盾形变成了X型,让整台车看上去更有科技感。值得一提的是,江铃重卡在第一款威龙发布之时,就别出心裁的联合著名的美国漫威,推出一系列钢铁侠主题的车型。灯组后面还设计了导风槽,减小风阻的同时也能达到清洁大灯的作用。一体式后视镜在减小风阻的同时也为集成更多功能做了贡献。挡风玻璃下方探头,是ADAS传感器,它的主要功能就是偏离预警,它能探测周围车道线,当卡友们犯困不集中精力导致不打转向灯变道时,就会发出警报,防止卡友们疲劳驾驶,导致交通事故的发生。
江铃威龙HV5驾驶室内高2.13米,这个内高在目前期货配资 上市的一众旗舰车型中,绝对的第一名。座椅采用12向可调节的赛车式座椅,具有腰部支撑调节功能,江铃威龙HV5标配驾驶员疲劳监控系统,车身稳定系统、前碰撞预警、车速标识识别,坡道辅助等底盘辅助控制系统从而提升卡友们行车的安全性。
动力方面,江铃威龙HV5搭载福特Ecotorq 13升排量发动机,最大马力可达530马力,最大扭矩2550N·m。变速箱匹配法士特12挡手动变速箱,且搭配了液力缓速器。后桥采用富华车桥,经济时速较高。
看到了上面的几款车型,各有千秋,卡友们,你们认为谁才是重卡之王呢?欢迎在下方评论,选出你认为的重卡之王!

:http://www.chinanews.com/sh/2019/09-22/8962370.shtml
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